Понимание решений SYK и TMT для шариковых винтов: Часто задаваемые вопросы #
1. Различия между брендами SYK и TMT #
Продукция под брендом SYK оснащена подшипниками, произведёнными в Японии или Тайване, что гарантирует высокое качество и надёжность. В то время как продукция под брендом TMT использует подшипники, произведённые в Китае.
2. Спецификации и бренды встроенных подшипников для поддерживающих узлов #
- Классы C3, C5 и C7 соответствуют уровням точности шариковых винтов.
- SYK (без маркировки): Подходит для шариковых винтов C3~C7. Узлы фиксированной стороны используют тайваньские парные угловые контактные шариковые подшипники класса P5 с нулевым осевым зазором и средним предварительным натягом.
- SYK C3: Использует японские парные угловые контактные шариковые подшипники класса P5 с нулевым осевым зазором и средним предварительным натягом.
- SYK C5: Оснащён японскими парными угловыми контактными шариковыми подшипниками с нулевым осевым зазором. Для размеров 06~08 используются подшипники EZO класса P5 с лёгким предварительным натягом; для размеров 10~40 — подшипники NSK или IJK класса P0 со средним предварительным натягом.
- TMT C7: Применяются китайские парные угловые контактные шариковые подшипники класса P0 с осевым зазором до 0,02 мм.
- Подшипники поддерживающей стороны: SYK C3 использует японские радиальные шариковые подшипники; TMT C7 — китайские радиальные шариковые подшипники.
3. Подходящие классы точности шариковых винтов для поддерживающих узлов #
- SYK C3: Совместим с классами точности шариковых винтов C0~C7.
- SYK C5: Для классов C5~C7.
- SYK (без маркировки): Для классов C0~C7.
- TMT: Для класса C7.
4. Максимальная температура эксплуатации #
Поддерживающие узлы выдерживают температуры до 120℃.
5. Замена подшипников в поддерживающих узлах #
Доступен ремонтный комплект для прямой замены повреждённых подшипников. Однако рекомендуется заменять весь комплект для сохранения правильных допусков между связанными деталями.
6. Расположение подшипников в поддерживающих узлах фиксированной стороны #
- Стандартное расположение — DF (лицом друг к другу).
- Некоторые узлы фиксированной стороны могут быть изготовлены с расположением DB (спина к спине).
- Типы для больших нагрузок предлагают расположения DF, DB, DFD или DFF.
7. Установка поддерживающих узлов фиксированной стороны с прецизионными шлифованными шариковыми винтами #
Для шлифованных шариковых винтов конец вала относительно короткий, требуется только один воротник рядом с фиксирующей гайкой. Для катаных шариковых винтов воротники устанавливаются на обоих концах вала.
8. Соответствие требованиям RoHS #
Вся продукция соответствует требованиям RoHS. Дополнительная информация доступна на сайте.
9. Подходящие типы шариковых винтов для кронштейнов гаек MGD/MC #
- Серия MGD: Разработана для гаек европейского стандарта DIN 69051, совместима с кронштейнами гаек Rexroth Bosch.
- Серия MC: Соответствует стандарту кронштейнов гаек THK MC.
10. Предварительный натяг и осевой зазор в поддерживающих узлах фиксированной стороны #
Все поддерживающие узлы фиксированной стороны SYK имеют предварительный натяг с нулевым осевым зазором. Уровень предварительного натяга (лёгкий или средний) зависит от размера узла.
11. Методы установки поддерживающих узлов шариковых винтов #
- Фиксированная опора: Распространённый метод для автоматизации и промышленного оборудования.
- Фиксированная-фиксированная: Используется в высокоточных автоматизированных системах и станках.
- Фиксированная-свободная: Подходит для оборудования с короткими шариковыми винтами.
12. Причины ослабления фиксирующей гайки во время работы #
Фиксирующие гайки проверяются стандартными резьбовыми калибрами. Ослабление обычно вызвано недостаточной силой фиксации или слишком малым диаметром делительного круга конца вала, что приводит к недостаточной толщине зубьев или их поломке.
13. Выбор или покупка спецификаций кронштейнов для моторов #
Используйте Руководство по покупке на сайте SYK:
- Выберите неизвестный бренд
- Выберите фланец мотора (PCD)
- Выберите внешний диаметр шарикового винта (O.D.)
- Выберите сторону поддержки
14. Отсутствие позиционных отверстий в кронштейнах для моторов #
Позиционные отверстия отсутствуют из-за использования калибровочной сборки, обеспечивающей высокую точность.
15. Калибровка кронштейнов для моторов #
На боковой стороне предусмотрена корректирующая поверхность. Используйте индикатор часового типа для калибровки и обеспечения параллельности с линейным направляющим.
16. Выбор осевой предельной нагрузки для поддерживающих узлов #
Учитывайте внешние факторы, такие как грузоподъёмность и скорость. Рекомендуется применять 40% запас снижения от осевого предельного значения, указанного в каталоге, для безопасности.
17. Ремонт интегрированных кронштейнов для моторов с повреждёнными подшипниками #
Доступен ремонтный комплект для прямой замены повреждённых подшипников.
Контактная информация
Головной офис SYK Тайвань
Sonyung Industry Co., Ltd.
No. 9, Lugong N. 5th Rd., Lugang Township, Changhua County 50544, Taiwan
ТЕЛ: 886-4-7812698
ФАКС: 886-4-7812458
E-MAIL: syk090@syk.tw
SKYPE: syk090@syk.tw
Филиал SYK в Китае
Shanghai Sonyung Trading Co., Ltd.
No. 588, Beisong Road, Minhang District, Shanghai, China
ТЕЛ: +86-21-64760638
ФАКС: +86-21-64760992
E-MAIL: sean@syk.tw
SKYPE: sean@syk.tw